燃情冰雪 拼出未来丨加快建设冰雪强省 河北走出特色之路

2021-12-27 02:28:02 文章来源:网络

12月25日晚,河北省第三届冰雪运动会开幕式**排现场。长城网·冀云客户端记者 许付磊 摄

长城网·冀云客户端12月26日讯(记者 许付磊 韩颜 白璐)今天,河北冰雪运动在“一起上冰雪、一起迎冬奥、一起向未来”的**韵律中,迎来双喜临门的好势头:以“激情冰雪 相约冬奥”为主题的河北省第三届冰雪运动会,将在涞源**跳台滑雪训练科研基地拉开帷幕。

自2022年北京冬奥会申办成功以来,全省上下形成了以筹办冬奥会为牵引,党政有力组织、社会广泛支持、**众积极参与的冰雪运动蓬勃发展新格局,走出了一条具有河北特色的冰雪发展之路。

下沉基层 **众冰雪运动掀高潮

河北省“冰雪大篷车”百县千乡巡回线上启动。长城网·冀云客户端记者 白亚军 摄

河北聚焦**众“家门口”推动冰雪运动推广,在全省范围重点推出了社区冰雪运动会、“冰雪大篷车”巡回推广体验和建设公园、商场、企业门店冰雪运动体验区等活动,大力推动冰雪运动下沉基层,方便**众就近就便体验冰雪运动。截至目前,河北已在4502个社区举办冰雪运动会,实现社区全覆盖;组建“冰雪大篷车”700余辆,走遍全省所有乡镇和10900多个行政村;随处可见的“冰雪运动体验区”超过10000处。

冰雪大篷车,快乐进乡村。长城网·冀云客户端记者 许付磊 摄

河北省第三届冰雪运动会执委会推广普及部部长门兰新说:“河北以省市县第三届冰雪运动会为引擎,通过强化顶层设计与全面统筹、坚持层层示范、层层带动,推动**众冰雪运动下沉基层,向社区走、向乡村走、向学校走,打造百姓身边的'四季冰雪运动'体验,推动**众冰雪运动融入百姓生活的方方面面,让冰雪运动走进千家万户,成为河北人民的特色生活。”

冰雪兴趣从娃娃开始培**。长城网·冀云客户端记者 韩颜 摄

完善布局 冰雪竞技水平显著提升

殷正(右二)在钢架雪车洲际杯奥地利茵斯布鲁克站比赛中夺冠。 河北省体育局冬季运动中心供图

2018年平昌冬奥会,李纯键参加了**双人雪车和**四人雪车比赛,成为**位站在冬奥会赛场上的河北运动员;2021年12月3日,河北钢架雪车运动员殷正在洲际杯奥地利因斯布鲁克站比赛中夺得冠军,实现了本赛季国际赛事实现“五连冠”。河北省体育局党组书记、局长张泽峰介绍:“五年时间里,河北冰雪竞技体育项目从无到有,陆续组建了十八支专业队,数量居全国第三位。其中有32人入选**集训队,全国排名第四。”

河北省第三届冰雪运动会雪地足球比赛现场。长城网·冀云客户端记者 许付磊 摄

好成绩的取得离不开优秀的人才培**体系。河北首创的冰雪联赛已连续举办两届,以冰雪运动会为塔尖,冰雪联赛为塔身,冰雪运动进校园为塔基的河北冰雪“金字塔”赛事体系构建完成。河北省体育局青少处处长王家刚说:“河北省冰雪联赛倡导多元主体参赛,鼓励各级各类体育训练单位、高水平后备人才基地、青少年体育俱乐部、体育传统校、冬季项目特色学校、冰雪运动协会和社会团体报名参加,没有**限制,有效地带动青少年广泛参与,进一步推动校园冰雪运动的开展普及。”

涞源**跳台滑雪训练科研基地。图片来自河北省体育局

为了提升运动员训练水平,河北抓住2022北京冬奥会的机遇,联合**体育总局共同打造“涞源**跳台滑雪训练科研基地”、“**河北承德体育训练基地”和“崇礼高原(**综合)训练基地”,一举成为全国冬季项目训练功能**齐全的省份。“三大基地”的建成不仅为河北冰雪运动的发展提供了强有力的**件保障,也为各冬季项目**队的训练备战发挥了至关重要的作用。

多措并举 校园冰雪运动持续升温

河北印发《河北省校园冰雪季实施方案》,在全省范围内举办以“心向冬奥”为主题的校园冰雪季,培**广大青少年**冰雪运动兴趣。同时,实施中小学体育教师冰雪项目培训计划,深入开展校园冰雪**课、迎冬奥冰雪运动知识竞赛等活动。以青少年冰雪运动推广普及活动为基础,学校师生家长总动员,以“小手拉大手”、“小手教大手”等方式,延伸冰雪运动的辐射范围。针对农村学校冰雪器材装备不足问题,实施农村学校轮滑鞋配备计划,为3200多所农村学校配备轮滑鞋13.68万双,让农村青少年轮滑教学及赛事活动蓬勃开展。

**们体验滑雪机。长城网·冀云客户端记者 许付磊 摄

多措并举、多管齐下促使河北省各地市校园冰雪氛围持续升温。其中,石家庄组织全市中小**冰雪联赛、冰雪文化节、迎冬奥书画作品展和冰雪知识竞赛等多种形式的推广活动,参与人数达156万余人;保定市开展学校冰雪运动会、中小**冰雪知识征文和竞赛、冰雪运动教师培训等,实现了冰雪运动进校园全覆盖,为445所农村学校采购1.75万双可调式轮滑鞋,全面推动冰雪运动普及教育;唐山在全市1577所中小学推广普及冰雪运动,带动88万中小**参与冰雪运动,通过“小手拉大手”间接带动240余万人参与冰雪运动。截至目前,全省15000多所学校已举办校园冰雪赛事活动,实现了冰雪运动全覆盖。

心向冬奥,一起向未来。长城网·冀云客户端记者 许付磊 摄

因地制宜 冰雪产业发展驶入快车道

作为2022年北京冬奥会的赛事举办地之一,河北的冰雪产业乘奥运“冬”风驶入了发展快车道。记者从2021年全省体育工作会议上获悉,截至2019年,全省冰雪产业总规模达到588.7亿元,产业结构不断优化。

张家口高新区冰雪运动装备产业园示意图。图片来自张家口高新区冰雪运动装备产业园

张家口作为北京冬奥会的赛事举办地之一,冰雪装备制造业已初具规模。截至今年12月15日,全市累计签约冰雪产业项目97项,总投资373.28亿元,落地项目79项,投产运营项目41项,高新区冰雪运动装备产业园被**体育总局评为**体育产业示范基地,被**工信部命名为“**新型工业化产业示范基地(冰雪装备)”。除了张家口以外,省内其他地市的冰雪装备制造业也随着北京冬奥会的临近焕发着生机,定州天华体育用品有限公司生产的短道速滑防护垫已通过国际滑冰联盟认定,成为北京冬奥会短道速滑和花样滑冰比赛场地防护垫供应商。

崇礼已成为国内**大的滑雪聚集地之一。长城网·冀云客户端记者 许付磊 摄

除了冰雪装备制造业,河北的滑雪产业抓住难得机遇,早谋划、深布局、快发展,目前在全国已处于领先地位。**新发布的《河北省冰雪活动蓝皮书(2019-2020)》表明,截至2020年年底,河北省滑雪场数量为65家,相比2015年的40家增长62.5%。同时,与国内滑雪核心区域相比,2015年以来,河北省滑雪场数量与滑雪人次累计增幅均处于全国**的位置,分别为62.5%及160%。

七山滑雪度假区全貌。七山滑雪度假区供图

借势北京冬奥会,崇礼建成云顶、太舞、万龙等七大滑雪场,成为了我国**大滑雪运动聚集区。整个“十三五”期间,崇礼累计接待滑雪游客465万人次,年均增长18.4%,体育+旅游的发展模式获得显著成效。地处京西南的涞源县依靠优质的自然环境和条件,投资6亿元建成的七山滑雪度假区,其中七山滑雪场拥有各级别雪道16条,总长度17千米,成为京西南**大的滑雪场。这里与**5A级景区白石山形成双轮驱动、联动发展,打造出全季游、全域游的产业格局。

今天,距离2022年北京冬奥会开幕仅有40天的时间,河北将以更加饱满的热情,履行河北承诺,展示河北责任,以满腔的热情迎接北京冬奥会;同时借力冬奥会继续推动省内冰雪运动向纵深发展,让冰雪运动在燕赵大地迎风破浪、扬帆远航。

来源:长城网

12月26日,鲁南(日兰)高铁曲庄段开通运营,菏泽正式加入全国高铁圈,走出了交通区位的“盲点”。

山东**经大学区域经济研究院院长董彦岭在接受新黄河记者采访时表示,他认可一种观点,即一个地区到另一个地区的距离,不仅仅有空间上的距离,还有时间上的距离,“空间距离再远,如果能交通便利,就不算是距离远。相反,如果空间距离近但交通不便,也不能表示这两个地区距离很近。”

此次牡丹之都菏泽接入全国高铁网,从菏泽乃至“宇宙中心”曹县到全国各地的距离拉近了。从济南到菏泽,之前只能走高速或乘坐绿皮火车,时间需要3个小时左右,现在,菏泽至济南间**快运行时间将由目前的2小时59分,压缩至1小时23分。菏泽东至北京南**快运行时间2小时59分,较既有**快列车压缩1小时54分;菏泽东至齐齐哈尔南运行时间12小时53分,较既有列车压缩13小时12分,大大缩短旅客在途时间。

鲁南(日兰)高铁曲庄段的开通运营,结束了鲁西南地区不通高铁的历史,让鲁西南地区人们出行的幸福指数瞬间提升。这条高铁路段将鲁西南地区与周围城市“朋友圈”的空间距离进一步缩短,从日照到庄寨将畅通无阻,让菏泽可到沿海,可达内陆。

这条高铁线路的开通,也意味着山东“三环四横六纵”规划中**南“一横”高铁线大功告成,这也是山东高速铁路网“三环四横六纵”规划中**先建成的“一横”,为推进黄河流域生态保护和高质量发展战略提供坚实的路网支撑。

日兰高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要连接线,其东端在日照与青盐铁路相连,中端在曲阜与京沪高铁相连,未来,西端将在菏泽与京港高铁、在兰考与徐兰高铁相连,在鲁南和豫东串起一条高速铁路“金腰带”,进一步完善区域路网结构,增强鲁南和中原地区交通互联互通**,极大便利沿线**众出行,对促进区域经济社会发展,助力中部崛起战略实施,具有十分重要的意义。

日兰高铁日曲段开通运营后,与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路在山东省内形成高铁环形客运通道,串起济南、淄**、潍坊、青岛、日照、临沂、济宁、泰安等地市,只需6个多小时即可环游鲁中山区一周,对省会经济圈、胶东经济圈、鲁南经济圈“三圈”起到重要连接作用。

这条高铁线路的开通,将使得鲁南各市县区在吸引投资、开发资源、发展经济过程中,真正站在了公平竞争的同一跑线上。菏泽原是京九铁路与新兖日铁路的交会点,在普通铁路时代颇具优势,但在高铁时代,菏泽一直与高铁无缘,这条高铁线路的贯通,全省将基本形成以济南、青岛为中心,济南、青岛至周边城市1小时通达,济南与省内各地级市2小时通达,省内各地级市之间3小时通达的“1、2、3小时”高铁交通圈。

董彦岭在接受采访时表示,这条高铁的开通成了贯通山东东西的另一条高铁大通道。之前,菏泽的区域交通优势不明显,成了交通“盲点”,也成了制约当地发展的短板,这条高铁的开通,无疑将会带动当地的发展,现在菏泽接入了全国高铁网,可以进一步贯穿中原城市,让鲁西南地区成为直达沿海和内陆的地区,现在菏泽的高速、机场都已经具备,交通的优势也会越来越明显,这条高铁线路也加速了山东高铁成网,使鲁西南地区更好地融入胶东圈和省会经济圈,更利于山东“向前走”。

来源:新黄河

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